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保时捷911的英文名字叫Carrera ，译成中文谐音就是卡雷拉 。保时捷911车型除去几款针对性特殊的GT车型外 ，以目前国内能买到的12款保时捷911而言，Carrera（卡雷拉）是911的后驱基础版本 ，带有S后缀的是高性能版本 ，带有数字4后缀的是四驱版本，总共包含了Carrera 、Carrera 4 、Carrera S、Carrera 4S 、Turbo S五种动力类型，其中每种动力车型又分别提供了Coupe硬顶和Cabriolet软顶敞篷；除此之外 ，车系中还有两款Targa车型 ，Cabriolet为传统的软顶敞篷，而Targa则是带有B柱和大玻璃罩的911特有敞篷 ，
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别 ，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。
保时捷911系列分为Carrera系列 、Targa系列、Turbo系列 、TurboS系列 、GT系列 。Carrera系列在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多 ，拥有CarreraCoupé、CarreraCabriolet、CarreraSCoupé 、CarreraSCabriolet 、Carrera4Coupé、Carrera4Cabriolet 、Carrera4SCoupé 、Carrera4SCabriolet共8款车型 。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet ”代表敞篷车型 ，而标志中的“4 ”代表四轮驱动车型 、“S”代表运动款车型。
扩展资料：
保时捷911（Porsche911）是德国保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（FerdinandAlexanderPorsche）所设计 。
自1963年演变至今的911 ，因其独特风格与极佳耐用性享誉国际 ，可谓世界最长寿的一个跑车车系 。不过无论911如何进化，由金龟车（VolkswagenBeetle）延续至997的后置发动机传统 ，从没被舍弃过 ，连空冷发动机也一直坚持到1999年，才在全新的保时捷996上转用水冷发动机。
后置发动机的配置不利于发动机散热，而空冷发动机的散热本来就不如水冷发动机。在硕果仅存的后置空冷发动机中 ，保时捷911是最成功的一个 。更为难能可贵的是它还是运动型跑车 。不过空冷发动机的911 ，到了993已是最后一个时代了，空冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售 ，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。
保时捷911是国际二十世纪最有影响力的汽车排行榜中的第五名 ，仅仅输给了福特T型车 、迷你、雪铁龙DS及大众甲壳虫 。
911有许多为了竞赛而由私人团队或保时捷原厂特别开发的特殊车款，这些车通常是各赛车领域的常胜军 。例如拥有辉煌战绩的935就曾在改装限制非常小 ，素有“不是方程式的方程式 ”（SilhouetteFormula）之称的Group5大放异彩。
参考资料：
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